TOYOTA
Η Toyota Motor Corporation είναι ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που εδρεύει στην πόλη Τογιότα, στο Αϊτσί της Ιαπωνίας. Το 2016 η πολυεθνική εταιρεία διέθετε 346.219 εργαζόμενους σε όλο τον κόσμο και την άνοιξη του 2019 έφτασε τους 370.870 εργαζόμενους. Επίσης, από το Μάρτιο του 2013 είναι η δέκατη τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία στον κόσμο με βάση τα έσοδα. Τον Ιούλιο του 2012, η εταιρεία ανέφερε ότι παρήγαγε το 20.000.000-ό της όχημα. Από τον Νοέμβριο του 2013, είναι επίσης η μεγαλύτερη εταιρεία στην Ιαπωνία από την κεφαλαιοποίηση της αγοράς, καθώς και από τα έσοδα.
ΙΔΡΥΣΗ
Η εταιρεία ιδρύθηκε από τον Τογιόντα Κιιχίρο το 1937, ως υποπροϊόν από την εταιρεία του πατέρα του, για τη δημιουργία αυτοκινήτων, Toyota Industries. Τρία χρόνια νωρίτερα, το 1934, ενώ ήταν ακόμα τμήμα της Toyota Industries, δημιούργησε το πρώτο της προϊόν, τον κινητήρα Type A, και το 1936 το πρώτο της επιβατικό αυτοκίνητο, το Toyota AA. Η Toyota Motor Corporation έχει στην κατοχή της, τις εξής εταιρείες του ομίλου: Toyota, Lexus, Daihatsu και Hino Motors. Το 2008, η ετήσια παραγωγή και οι ετήσιες πωλήσεις πωλήσεις του Ομίλου της Toyota ξεπέρασαν για πρώτη φορά αυτές του Ομίλου της General Motors, κάνοντας την Toyota το νούμερο ένα στον κόσμο!
ΙΣΤΟΡΙΑ
Η Toyota ξεκίνησε το 1933 ως τμήμα της Toyoda Automatic Loom Works αφιερωμένο στην παραγωγή των αυτοκινήτων, υπό τη διεύθυνση του γιου του ιδρυτή του, Kiichiro Toyoda. Τα πρώτα οχήματα του ήταν το επιβατηγό αυτοκίνητο Α1 και το G1, εν έτει 1935. Η Toyota Motor ΣΙΑ ιδρύθηκε ως ανεξάρτητη εταιρεία το 1937.
Τα οχήματα πωλήθηκαν αρχικά με την επωνυμία «Toyoda» (トヨダ), από το επώνυμο του ιδρυτή της εταιρείας, Τογιόντα Κιιχίρο. Τον Απρίλιο του 1936, το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο Toyoda, το μοντέλο AA, ολοκληρώθηκε. Η τιμή πώλησης ήταν ¥ 3.350, δηλαδή ¥ 400 φθηνότερα από ό,τι τα αυτοκίνητα της Ford ή της General Motors. Τον Σεπτέμβριο του 1936, η εταιρεία διοργάνωσε ένα δημόσιο διαγωνισμό για να σχεδιάσει ένα νέο λογότυπο, και η νικήτρια συμμετοχή ήταν οι τρεις ιαπωνικές επιστολές κατακάνα για το όνομα «Toyoda» σε έναν κύκλο. Τελικώς όμως, ο Risaburō Toyoda, ο οποίος δεν είχε γεννηθεί με αυτό το όνομα, προτίμησε την ονομασία «Toyota» (トヨタ), ως πιο απλή οπτικά και ηχητικά. Η νεοσυσταθείσα λέξη ήταν εμπορικό σήμα και η εταιρεία καταχωρήθηκε τον Αύγουστο του 1937 ως η «Toyota Motor Company». Μάλλον ο Τογιόντα επηρεάστηκε και απ' το όνομα της Ιαπωνικής πόλης Τογιότα.
ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΕΚΥΨΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΤΣΟΥΝΑΜΙ
Το 2011, η Toyota, μαζί με μεγάλα τμήματα της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, υπέφερε από μια σειρά φυσικών καταστροφών. Τον Μάρτιο του 2011, ο ο σεισμός και το τσουνάμι στην Ιαπωνία οδήγησαν σε σοβαρή διαταραχή της βάσης προμηθευτών και την πτώση της παραγωγής και των εξαγωγών. Σοβαρές πλημμύρες κατά τη διάρκεια της εποχής των μουσώνων του 2011 στην Ταϊλάνδη, επηρέασαν τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες που είχαν επιλέξει την Ταϊλάνδη ως παραγωγική βάση. Εκτιμάται ότι η Toyota έχασε παραγωγή 150.000 μονάδων από το τσουνάμι και 240.000 μονάδων από τις πλημμύρες.
Τον Οκτώβριο του 2012, η Toyota ανακοίνωσε την ανάκληση 7,43 εκατομμυρίων οχημάτων σε όλο τον κόσμο, για να διορθώσει μια δυσλειτουργία στους διακόπτες των παραθύρων, ήταν η μεγαλύτερη ανάκληση. Η κίνηση αυτή ήρθε μετά από μια σειρά ανακλήσεων μεταξύ του 2009 και του 2011, για 10 εκατομμύρια αντίτυπα, εν μέσω φημών για ελαττωματικές μηχανές.
ΛΟΓΟΤΥΠΟ
Το πρώτο λογότυπο χρησιμοποιήθηκε το 1935. Το 1936, η Toyota εισήλθε στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων με το μοντέλο AA, ενώ παράλληλα διεξήγαγε διαγωνισμό για τη δημιουργία ενός νέου λογότυπου, με έμφαση στην ταχύτητα για τη νέα σειρά προϊόντων της. Μετά την παραλαβή 27.000 προτάσεων, επιλέχθηκε η ονομασία «Toyota» ως παράφραση της ονομασίας της οικογένειας Τογιόντα. Πιστεύεται ότι η νέα επωνυμία ακούγεται καλύτερα, ενώ στην ιαπωνική γλώσσα συνδέθηκε με τον πλούτο και την καλή τύχη. Το συγκεκριμένο λογότυπο δεν βρίσκεται πλέον σε οχήματα, αλλά παραμένει ως το εταιρικό έμβλημα που χρησιμοποιείται στην Ιαπωνία. Επίσης, δεν υπήρχαν κατευθυντήριες γραμμές όσον αφορά τη χρήση του σήματος, έτσι η χρήση του λογότυπου της «TOYOTA», το οποίο χρησιμοποιήθηκε σε πολλά μέρη του πλανήτη, οδήγησε σε ασυνέπειες στις εκστρατείες μάρκετινγκ σε όλο τον κόσμο.